研究促使細水霧發(fā)展的三大事件
來(lái)源：未知作者：高壓細水霧廠(chǎng)家 發(fā)布時(shí)間：2017-10-26 16:46:50 點(diǎn)擊： 0
消防細水霧滅火系統的開(kāi)始應用始于二十世紀四十年代，當時(shí)主要用于特殊的場(chǎng)所，如運輸工具等?，F在由于環(huán)保問(wèn)題，鹵代烷滅火劑被逐步淘汰，而細水霧作為滅火劑對于環(huán)境的潛在優(yōu)勢使其應用范圍在不斷的拓展，細水霧滅火系統用于居住建筑、可燃性液體儲存設施及電器設備方面的餓研究，并且已經(jīng)取得了令人鼓舞的成果。
細水霧滅火系統的研制及應用早在20世紀40年代就已經(jīng)開(kāi)始。但由于技術(shù)和經(jīng)濟的原因其優(yōu)越性當時(shí)還不能被消防界所接收。在二十世界80年代所發(fā)生的三大時(shí)間使人們開(kāi)始重視細水霧滅火系統的開(kāi)發(fā)和應用。
一是在斯堪的納維亞發(fā)生的客船火災使眾多人員傷亡，于是國際海事組織強制規定在載客能力超過(guò)5人的客船上安裝自動(dòng)噴水滅火系統，且于1005年生效。船舶制造商認為，自動(dòng)噴水滅火系統會(huì )在重量上、空間和穩定性方面給客船造成負面影響。在經(jīng)濟和技術(shù)問(wèn)題的強烈激勵下，瑞典、挪威和芬蘭等國家進(jìn)行細水霧滅火系統的開(kāi)發(fā)，針對客船機艙和公共空間進(jìn)行了火災試驗，取得了良好效果。二是1984年曼徹斯特飛機空難，促使國際上努力開(kāi)發(fā)使用了飛機客艙的細水霧系統。三是1987年簽訂的“關(guān)于停止使用、生產(chǎn)破壞臭氧層的哈龍氣體”的蒙特利爾協(xié)議，為了尋找哈龍的替代技術(shù)，一批科學(xué)工作者和制造商對細水霧技術(shù)進(jìn)行了深入的研究。
細水霧滅火系統從1990年開(kāi)始得到了迅速發(fā)展，至2000年一躍成為國際消防產(chǎn)品市場(chǎng)的主要品種。開(kāi)始廣泛應用于船舶的客艙、機艙、走廊、公共場(chǎng)所、商店和貨物的儲存場(chǎng)所等。由于哈龍替代技術(shù)的要求和細水霧在船舶上的廣泛應用的推動(dòng)，陸地應用也跟著(zhù)發(fā)展起來(lái)。涉及檔案、圖書(shū)、文物、計算機、通訊設備、電纜、電器設備、地鐵、工業(yè)生產(chǎn)設備、儲運設備、試驗設施等場(chǎng)所。細水霧滅火系統也可以作為常規自動(dòng)噴水滅火系統的替代系統?，F在使用常規西東噴水滅火系統的場(chǎng)所，對采用細水霧滅火系統的興趣也日益增長(cháng)。
